Was ich damit sagen wollte, die Kurswährung beim Ausreisser waren EUR und nicht GBP. Zudem war der Ausreisser vor dem 22. November. Also hat dieser Verkauf nichts damit zu tun. Die Unwahrheiten kamen nicht von mir. Ich wollte eigentlich nur nachfragen, woher die 0.4 - 0.5 GBP kamen und ob dies fundiert sei.
dass sich in diesem Forum enttäuschte Aktionäre herumtreiben, die zu spät eingestiegen sind und Verluste gemacht haben. Denn welcher Aktionär macht denn ein Unternehmen schlecht, in das er selbst investiert hat. Einfach den 6.12. abwarten und sehen, was danach passiert. Alles andere ist Spekulation.
Bin völlig deiner Meinung. Bin ebenfalls sehr gespannt, was im Dezember passieren wird. Hier ist vieles möglich. Kann auch wieder starke Rücksetzer geben, falls die Erwartungen nicht erfüllt werden. Hoffe aber, dass der Kurs nicht wieder unter 0.10 £ gehen wird.
ja eben und es muss unbedingt jeden tag um 20% steigen.....so ein Gelaber....mal auf die Homepage der Firma gehen, haben im August dieses Jahres 2 neue Top Leute für den Vertrieb eingestellt...das wird schon...
In March 2015, AFC committed to build a 50 MW fuel cell ... However, no progress of these projects has been reported.
Wie muss ich jetzt das bewerten? ... hinsichtlich Produktqualität?
... die haben eine tolle Webseite, die haben vielleicht auch Produkte ... aber so richtig greifbar stellt es sich für mich nicht dar.
Gerade der H2 Markt wird im Moment sehr gehypt und da gibt es auch immer mal wieder unseriösere Firmen. Um mich bei einem möglichen Invest davor zu schützen stelle ich auch ab und an auch mal unbequemere Fragen. Ich will damit ja niemandem auf die Füße treten ... ihr müsst mir auch nicht antworten...
auf die Reaktionen der Teilnehmer kommt es an ... auch wie man so eine Aktie dann einschätzt
War am 22.11.2019 und zu diesem Zeitpunkt gab es keine Kurse zwischen 0.4 - 0.5 £. Es geht mir nur darum woher du deine 0.4-0.5 £ nimmst. Die Abläufe sind mir auch bekannt.
schon länger produziert und bald in der Gewinnzone ist. Dort wird AFC auch irgendwann landen. Erste Gespräche zur Abnahme der Tanksäulen gibt es bereits. Im Dezember sollten erste Bestellungen eingehen.
für AFC . Es gibt zu wenig Möglichkeiten e Autos zu laden. Wobei die Ladesäule von AFC netzunabhängig ist und durch die Brennstoffe es möglich wird die Ladezeit stark zu verkürzen.
... ja, ich weiß. Ich werde hier wieder niedergemacht. Trotzdem eine Frage an diejenigen, die bessere Informationen haben. Einerseits wird hier im Forum geschrieben: "AFC stellt sein PROTOTYP am 6. Dezember vor" paar Tage später: "Erste Gespräche zur Abnahme der Tanksäulen gibt es bereits. Im Dezember sollten erste Bestellungen eingehen" Ist das Ganze nicht zu optimistisch ? Leute, das ist kein DIXI Klo ! Du kannst das Zeug nicht einfach sofort bauen, verkaufen und überall aufstellen. Die Bude ist uU. hochexplosiv. Du brauchst Sicherheitsvorkehrungen, Genehmigungen und Zulassungen ohne Ende Sogar bei NEL ist eine Station in die Luft gegangen. Zwar nicht direkt vergleichbar, trotzdem - H2 ist sehr entzündlich und das explosionsartig.
Meines Verständnisses nach ist im Dezember der commercial release, d.h. Die finalen specs werden bekannt gemacht und Aufträge werden angenommen. Alles darauf dürfte build to order sein. Bin kein Anlagen Profi, würde aber davon ausgehen, dass diese Art der anlage nicht von der Stange kommt sondern individuell auf Kundenwunsch hin gefertigt wird. Das wird dann bestimmt noch merhere Wochen dauern, bis wir mit ersten Bestellungen rechnen können.
Aber die Frage war (anders formuliert): sind die Anlagen nach der Vorstellung am 06.12. lieferbar, falls sie eine positive Resonanz in der Wirtschaft finden. Oder müssen sie zuerst durch die unzähligen Prüfungen, Genehmigungen usw. durch die Behörden durch? Sowas dauert meistens eine Ewigkeit und ist tödlich in so schnell wachsender Branche.
