wir stehen am Anfang und das ist für uns alle gut. Gewinn liegt immer beim Einkauf. Ganz wie Nachrichten ausfallen werden, sollte man dann entscheiden ob man länger bleibt. 2025 oder 2026. (?) Das wird der neue Markt 2.0 Was wir brauchen sind kontinuierliche positive News, schnell sind wir über 1,- raus aus dem Penny, Wunsch . . .
Und nach Charttechnischer Ansicht bald die 0,30 knacken. Diese Hürde gibt den Weg und das vertrauen für die Anleger frei. Das Volumen steigt fast täglich ! Täglich melden sich neue Aktionäre. Täglich steigt das Interesse an dieser zukunftsorientierten Firma . Die Umsätze steige. Der große grüne Hype kommt allmählich hier an. Aber schaut Mal genauer hin . Wir wären schon längst viel weiter oben. Die Verkäufe sind hauptsächlich Gewinnmitnahme . Aussteigen tuen wenige wirklich. Ich bin gern hier investiert.
...Explodieren jenseits von gut und böse...Wir stehen hier ganz am Anfang und es braucht nur ein Autokonzern hier einzusteigen wie z.B. Daimler oder Tesla usw... dann sehe ich kein Ende bei +10 EURO :-D
Die Zocker werden sich hier Böse die Finger verbrennen....
""Eon und Volkswagen: Neuer Ladesäulen-Prototyp mit Akku Eon und Volkswagen wollen gemeinsam eine neue "Ultra"-Schnellladesäule auf den Markt bringen. Dank eines Akkus soll die Ladestation flexibel einsetzbar sein. Eon und Volkswagen Group Components haben den Prototyp einer flexiblen Schnellladestation vorgestellt. Dank eines integrierten Batteriesystems soll es möglich werden, die Ladesäule ohne Tiefbau oder Netzanschluss zu installieren. Das Schnellladesystem kann gleichzeitig zwei E-Autos mit bis zu 150 KW Leistung laden und so durchschnittlich in rund 15 Minuten für zirka 200 Kilometer mehr Reichweite sorgen, heißt es von Eon. Damit der in der Ladesäule verbaute Akku immer ausreichend Kapazität besitzt, wird er von einem herkömmlichen Stromanschluss von 16 bis 63 Ampere dauerhaft gespeist. Serienproduktion noch in diesem Jahr"" usw. (Zeitung für Kommunale Wirtschaft)
Stromanschluss ? Reicht der Querschnitt + ist es grüner Strom ? wohl kaum. Daran seht ihr, sie sind abgehangen.
Einkauft bei ihrer Batterie Strategie. Ich denke nicht das sich Tesla an AFC beteiligen wird. 2 gründe dazuTesla = Batterie und verteufelt Wasserstoff Tesla ist ein Unternehmen, das Geld für ihre Zukunftsprojekte benötigt um ein Tech Giganz zu werden. Tesla baut zwar Autos, spezialisiert sich aber eher in Richtung Technologie, Die Vernetzung und Digitalisierung des Autos. Hier läuft eine Entwicklung wie das Nokia Handy und das Smartphone.
VW ist eine Bank, die Technologie und Technik von Unternehmen kauft. Hier wäre es auch möglich sich an den Ladestationen zu beteiligen und zu profitieren.
Batterien werden zwar in Zukunft gebaut, jedoch eher in der Garage betankt. Der Einsatz der Fahrzeuge in der Stadt werden Brennstoffzellen sein, da die Ladeinfrastruktur der Batterien zu viel Platt bedarf. AFC ist eine Super Aktie in Bezug auf Wasserstoff Erzeugung und Brennstoffzelle Gesamtpaket in Verbindung mit günstigem Wasserstoff im Vergleich auf den Wirkungsgrad. Deswegen bin ich hier investiert. Nicht wegen Batterie Autos..... Denkt mal drüber nach was der wirkliche Vorteil von Wasserstoff ist, nämlich Ort und Zeit unabhängig Energie zu lagern und transportieren. Das Ganze im Quasi unendlichen Maßstab. Dafür gibt es aktuell keine Technologie die im großen Stil verwendet werden kann und diese eigenschaften beinhaltet.
VW baut auf Kreisel in Niederösterreich e-on hat nichts zu melden. Die Kreisel Brüder sind mit VW direkt im Bunde und Genial, gegen AFC wirds für die Kreisls und VW schwierig, mal sehen was kommt...
Porsche könnte definitiv der Weiße Ritter für AFC Energy werden. Es ist eigentlich Porsche Holding, der sich nach Innovationen und aussichtsreichen Start-Ups aktiv und intensiv umschaut, bzw. zuschlägt. nur Gedanken, aber wer weiss, koennte auch Realität werden ;-)
An solchen Zombies festzuhalten ist mentaler Selbstmord like Ford USA. Zukunft ist neu zu denken altes zu deinen Gunsten, unseren Gunsten zu erneuern... das treibt uns alle ewig an. Nur so kann die Gier des einzelnen Gemeischaftlich verwertet werden.
David Hatherill und Mark Barnes wurden letzten Sommer als Spezialisten Marktentwicklung Stromerzeugung angestellt. Dies scheint bereits Früchte zu tragen. Beide haben Verbindungen zu Finning dem weltgrössten Caterpillar-Händler. Verbindungen schaden ja bekanntlich nie ;)
· The off-grid global diesel generation market, with annual revenues in excess of US$20bn, is a material contributor to today's greenhouse gas emissions and a constraint to national and international net zero emission targets.
The Hybrid Distributed Power System on display today, consisting of AFC Energy's H-PowerTM fuel cell system, MSP Technologies FLEX-ESS battery solution, and a diesel generator, will highlight how an immediate reduction in carbon emissions of 50% or more is achievable from the offgrid power market based on typical industry usage data.
· Through adoption of a zero emission H-PowerTM system and a more efficient operation of existing diesel power, supported by energy storage, a clear glidepath is created for operators to phase out diesel generators in an environmentally sustainable manner, whilst protecting their legacy investments.
·
Deploying this hybrid system de-risks any contractors' perceived risk in fully endorsing new hydrogen-based technologies as a complete short-term displacement of fossil fuel combustion gensets.
· The containerised and modular fuel cell and FLEX-ESS solution make for a readily transportable and mobile power source, not dissimilar to diesel gensets.
Die Anschaffungskosten der Hybridlösung werden mit den Dieseleinsparungen kompensiert und es wird gleichzeitig die Umwelt geschont. Dies braucht es, damit die Wirtschaft rasch umstellt. Geniale und überraschende Lösung.
